1925年に建設された名鉄犬山線の犬山遊園駅〜新鵜沼駅間の木曽川にかかる鉄橋です。2000年までは鉄道道路併用橋として有名でしたが、現在では道路専用橋が下流側に完成したため鉄道専用橋となっています。併用橋時代は複線の線路間隔が狭かったため、基本的には橋上での電車同士のすれ違いは行われていませんでした。橋の両端では電車が進入する際ミュージックホーンや警笛を鳴らして自動車に注意を促していました。2000年からは道路専用橋と鉄道専用橋が仲良く並んだ姿から「ツインブリッジ」と命名され地元の名所となっています。

実際の犬山橋は全長223ｍのため、1/150にスケールダウンすると全長が約1.5ｍ、トラス橋1基あたりでも50cmとなってしまいます。これでは大きすぎるので、長さを短く、幅もやや小さく、縦梁・横梁の間隔をつめて実感を損なわないようデフォルメしています。小さなレイアウトでも使えるようトラス橋1基のあたり長さを約28cmに設定しています。トミーの道床付き線路の1本あたりの長さとほぼ同じになっております。本品は2000年に鉄道専用橋に生まれ変わった鉄道専用橋の犬山橋を製作できるキット及び組立済み品、塗装済み品の3仕様での販売です。

レーザーカットされた厚紙によるオリジナル品　

完成品・未塗装組立済み品・キットの3仕様がございます。

本品は未組立のペーパーキットになります。厚紙（アイベスト光沢紙）を使用したレーザーカット済みです。本品ではアーチ橋を1基を製作できます。

実物と同じく3連アーチ橋を製作されたい方は、お得な3基セット「品番205」をお求めください。

品番204・205には組立説明書（PDFデータＣＤ）が付属いたします。

完成見本写真にあります線路・軌道・車輌などは付属しませんのでご自身にて、ご用意・加工・塗装してお楽しみください。また橋脚は付属しませんので市販品をご利用いただくか、まはた厚紙等で自作してください。

本品は主に鉄道専用橋としての状態を再現するためのキットですので併用橋時代に設置されていた側面の歩道に関するパーツは付属いたしません。

組立に要する時間はアーチ橋1基あたり3〜5時間程度です。詳細なストーリー式カラー写真入り組立説明書（PDFデータＣＤ）が付属いたします。

＜万一失敗しても安心＞　もし途中でパーツを紛失や破損をしてしまった場合は、当方までメールにてお知らせください。必要なパーツを有料にてお送りさせていただきます。価格はパーツによって異なりますのでご相談ください。